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	<title>简单生活简单爱 &#187; 火车票</title>
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	<description>我们都在阴沟里，但仍有人仰望星空</description>
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		<title>（转）新闻另一面：人人都爱黄牛党</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Feb 2010 08:15:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>karen</dc:creator>
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		<description><![CDATA[“黄牛党”俗称“票贩子”，有人这样描述这个群体，“恃气力或势力，采购物资及票务凭证后高价出售以图利”。“黄牛”深谙物以稀为贵的道理，以黑市的方式，实现某些稀缺商品的市场化流通。事实上，“黄牛”打破了垄断和特权造成的分配不合理，这或许正是我们喜欢“黄牛党”的原因。]]></description>
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		<title>火车票实名制为什么多年遭抵制（ZT）</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 08:16:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>karen</dc:creator>
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		<description><![CDATA[http://blog.qq.com/qzone/622006162/1231903624.htm
      随着春节的临近，一年一度的春运高峰也提前到来，购票出行已成为近日杂谈的热点话题。
      日前，一段名为 “实拍2009年1月10日9时03分北京站37号售票口售票员内部大量出票”视频引发网友议论。视频内容为，一名女售票员坐在售票厅内不顾旅客抗议，在放票时间拉帘停售，同时大量出票存放后，打捆标号。拍摄视频的乘客不断质疑售票员的行为，并称其在出“内部”票，导致排队旅客买不到票。对此北京站称，为了减少旅客排队等候的时间，在实际工作中，分发到站发售车票需要售票员将客流密集方向的临客先在有出票机的窗口将车票打出，再转交到专门的售票窗口集中发售。事实真的如此吗？
      每到春节，人流拥堵在车站，火车票一票难求的现象就又凸现出来，打击黄牛党，实行火车票实名制的呼声此起彼俯。但实名制却遭到抵制，铁路部门说会增加购票、检票难度。笔者认为首先是解决了黄牛党问题，提高售票效率，为购票人省去购票时的乘车、排队等费用，对社会的益处岂止万千。希望在此大家也都说说你知道的内外勾结的内部票“潜规则”吧！


      为什么火车实名制这么多年遭到抵制？很简单，如果乘车实名制了，铁路系统某些人的利益就受损了，春运难题解决办法很简单，但是解决的阻力无穷大。天津近日打掉一个家族式的“囤积、倒卖火车票”犯罪团伙，他们披着“京津票务中心”的合法外衣，通过各种手段大肆订购紧张车次的火车票后，却趁机囤积并高价销售，牟取非法利益。警方在现场查获倒票高价手续费小票30余万张，拨打电话清单等大量证据。该案的震慑了天津市乃至周边地区，但铁路方面又作何反应呢？“票务大亨”们在北京、天津的火车票售票地点，采取循环购票的方式，购买后非法囤积。提前10天预订的车票囤积五六天后才“放出来”，制造“到哪儿也买不到的紧张气氛”，并以“也是带着费用来的，也有成本”的名义，高价批发给有常年“业务关系”的票贩子，票贩子取得车票后，再行加价兜售给其他旅客，层层“扒皮”，哄抬票价，扰乱市场，有的车票到了旅客手中甚至被加价高达200多元。一个‘春运’或黄金周，有时能赚上二、三十万元”

　　一年一度的春运业已开始，归心似箭的旅客将南来北往的列车和全国各地的火车站台、票房挤得水泄不通，何时能买到票，何时能返乡与家人团圆，是千万中国人共同牵肠挂肚的事。中国人口多、地方大，春运对铁路系统所构成的压力可想而知，买票难、坐车难，是春运永恒的话题。春运前夕许多重点客运枢纽都更改了火车票预售期的长短，有的缩短、有的延长，从15天至3天都有，这无疑给那些急于回乡的旅客、尤其那些一年才回去一次的农民工乡亲，造成了很多麻烦和不快，引来一片抱怨之声。应该说，更改火车票预售期，是各地春运组织机构和火车客运方面为确保春运和票务秩序，确保火车站站前、票房和站台安全，所采取的应急措施，其初衷也是为了春运，为了旅客的利益，为了更好地给旅客服务。问题是，如此良苦用心，旅客们似乎并不买账，不论是回原籍探亲的干部、白领旅客，或是辛苦一年的农民工、学生，对此都有不少意见。 其实，旅客们对改变火车票预售期长短不满，不仅仅是因为这种调整所带来的不适应和不便，最主要的原因是，在一票难求的春运期间，这种调整打乱了他们提前购票的安排和部署，使得本来就发愁买不到合适车票的他们愁上加愁。
　　旅客们的发愁当然不是杞人忧天。据央视报道，由于火车春运期间，铁路客运运能和旅客流量间存在巨大的供需落差，加上“黄牛”猖獗和某些部门、某些地方存在春运票务环节的不正之风，一票难求的现象相当严重，据央视《新闻1+1》专栏最新民意调查结果，仅有15.4%的受调查者相信，在今年春运期间，通过正常渠道，旅客可以及时买到需要的、合适的火车票。逢年过节的，旅客所期望的无非一点，就是按时买到票，平安回到家，如果铁路有关方面的努力能让他们相信，通过正常渠道可以顺畅地买到所需车票，而变更预售期长短可以让购票更舒适、更方便，他们当然会理解、配合、支持；如果车站方在这一方面采取措施不力，旅客们本就为通宵拥挤、一票难得窝心上火，倘再因预售期的变化空跑几趟、白熬几夜，心中不满可想而知，对变更预售期不买账，也就完全可以理解了。
　　由此不难得出一个结论，即不应赋予火车票预售期长短以过多意义，火车站方、春运组织机构也无需煞费苦心，将过多精力投注于这一环节，而应下大力气提供更多运力和票源，并切实整顿出票环节的不正之风，改变“黄牛有票，窗口无票”的怪现象，让旅客对在正常渠道购到票重新产生信心，则预售期是3天也好，半个月也罢，都不是什么大不了的事，也不会有如今这许多的抱怨之声。
      从火车站出来，一个没有什么标志的窗口，大白天出票，几十张、上百张不算什么。一下子拿走上百张票的场面，如果你有耐心，站在旁边就可以看到。不知道这个窗口是个什么来头，也许这是铁路部门的一个“正常业务窗口”，咱普通百姓，不得而知。那个地方，拍视频比北京站还方便。不过，最好不要单枪匹马去。安全第一！如果你运气好的话，还可以看到有人蹲在地上点数，面前堆一大摞新鲜出炉的火车票。场面绝对壮观。凭着一个密码购票，很多人用一提包钞票换一厚沓子车票售票处和代售点显示为“无”的票，这里全有。当然，每一个特定的密码对应着事先约定好数量车次的票。希望在此大家也都说说你知道的内外勾结的内部票“潜规则”吧！
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